रेलवे नेटवर्क पर उपरोक्त पहचाने गए मार्गों पर 130 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली ट्रेनों में जल्द ही केवल वातानुकूलित डिब्बे होंगे।
रेलवे मंत्रालय के प्रवक्ता डीजे नारायण ने रविवार को कहा कि नॉन-एसी स्लीपर कोचों को एसी कोचों द्वारा केवल “ऐसी ट्रेनें जो 130/160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चल रही होंगी” के रूप में रेलवे के नेटवर्क को अपग्रेड करने की योजना के तहत किया जाएगा। समाचार एजेंसी पीटीआई ने बताया कि उन्होंने यह भी कहा कि ऐसी ट्रेनों की टिकट की कीमतें “सस्ती” होंगी।
हालांकि, गैर-एसी कोच 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों में चलते रहेंगे।
वर्तमान में अधिकांश मार्गों पर मेल / एक्सप्रेस ट्रेनों की गति 110 किमी प्रति घंटा या उससे कम है।
स्वर्णिम चतुर्भुज और विकर्ण के महत्वपूर्ण हिस्सों पर राजधानियों, शताब्दी और डुरोंटोस जैसी प्रीमियम ट्रेनों को 120 किमी प्रति घंटे की गति से संचालित करने की अनुमति है। इस तरह की ट्रेनों के लिए रेक 130 किलोमीटर प्रति घंटे या उससे अधिक की रफ्तार से चलने लायक हैं, अधिकारियों ने पीटीआई के हवाले से कहा था।
स्वर्णिम चतुर्भुज और विकर्णों पर पटरियों को 130 किमी प्रति घंटे से 160 किमी प्रति घंटे की गति तक पूरा करने के लिए उन्नत किया जा रहा है।
नारायण ने कहा, “एसी कोच एक तकनीकी आवश्यकता बन गए हैं, जहां ट्रेन की गति 130 किमी प्रति घंटे से अधिक होने वाली है। भारतीय रेलवे रेलवे नेटवर्क को उच्च गति क्षमता में अपग्रेड करने के लिए एक बड़े पैमाने पर योजना पर काम कर रहा है,” नारायण ने कहा।
रेलवे अधिकारी ने यह भी कहा कि “यह सुनिश्चित किया जाएगा कि यात्रियों के लिए संशोधित एसी डिब्बों के टिकटों की कीमत बहुत सस्ती रहे, लेकिन आराम और उपयुक्तता कई गुना बढ़ जाती है और यात्रा समय में पर्याप्त कमी आती है”।
उन्होंने कहा कि कपूरथला में रेल कोच फैक्ट्री में ऐसे एसी कोच का एक प्रोटोटाइप बनाया जा रहा है और कुछ हफ्तों में तैयार हो जाना चाहिए।
नारायण ने कहा, “वर्तमान में, 83-बर्थ कोच को डिजाइन किया जा रहा है। इस साल इस तरह के 100 कोच और अगले साल 200 कोच बनाए जाने की योजना है। कोचों का मूल्यांकन किया जाएगा और इन कोचों को चलाने से प्राप्त अनुभव को आगे बढ़ाया जाएगा।” ।
अधिकारियों ने कहा कि नए एसी कोच किफायती होंगे क्योंकि उनके टिकटों की कीमत एसी 3 और स्लीपर कोच के बीच होगी।
स्लीपर कोच में 72 बर्थ की तुलना में, इस नए एसी कोच में 83 बर्थ होंगे, लेकिन एक कूप में बर्थ की संख्या समान रहेगी। हालांकि, साइड-अपर और साइड-लोअर बर्थ के बीच कोई अतिरिक्त मध्य बर्थ नहीं होगा।
कोचों को विद्युत इकाइयों को स्थानांतरित करके और कंबल और बिस्तर की चादर के लिए आरक्षित स्थान को हटाकर फिर से डिजाइन किया जा रहा है, क्योंकि रेलवे कोरोनोवायरस के कारण उन्हें प्रदान करना बंद कर देगा।
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
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